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La cuantía de las ayudas otorgadas, a quienes resulten beneficiarios, corresponderán al producto del precio de valor unitario de producción de los servicios por el total del incremento de ofrecimiento efectiva de servicio.
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Avanza una nueva semana del mes de marzo, y con ello la aplicación del pico y placa en Medellín y los demás municipios que integran el Val de Aburra y que comparten la medida.
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En este sentido, el actual escenario en el que, al inicio de este ejercicio de 2025 se cuenta con un presupuesto prorrogado, justifica plenamente la apadrinamiento por el Gobierno de medidas que garanticen la cobertura presupuestaria precisa para la implementación de políticas públicas necesarias en materia de movilidad sostenible.
Por la cual se establecen los requisitos mínimos de seguridad para el incremento de trabajo en gloria.
5. El incumplimiento total o parcial del objetivo o la no asimilación del comportamiento que fundamenta la concesión de las ayudas, daría lado a su reintegro en los siguientes términos:
En materia de movilidad los ciudadanos deben tener en cuenta que la carrera 77, entre las calles 30A y 31, fue reconstruida por la Alcaldía de resolución 0312 de 2019 icbf Medellín con el objetivo de mejorar el flujo vehicular y garantizar el desplazamiento seguro de los conductores.
j) Realizar y encomendar cuantos informes y estudios sean precisos conforme a las dotaciones presupuestarias que estén previstas.»
EquivalenteÁGRAFO 2. Los contribuyentes que presenten la afirmación de normalización tributaria y Adentro de la misma normalicen activos omitidos en el exterior. tendrán como plazo mayor para presentar la afirmación anual de activos en el foráneo hasta el 25 de septiembre de 2020, excepto resolucion 0312 de 2019 que es para los contribuyentes personas naturales que a esa día no se resolucion 0312 de 2019 funcion publica les haya vencido el plazo para fallar, los cuales podrán hacerlo Interiormente del calendario previsto en este artículo."
La extraordinaria y urgente indigencia del título II, esto es, de las ayudas al transporte de viajeros y medidas asociadas (Vivo Decreto-ralea 8/2023, de 27 de diciembre) y del nuevo maniquí de ayudas propuesto en el presente Vivo decreto-clase, deriva de la falta de prolongar la aplicación de los descuentos, para apoyar la reducción del precio que los usuarios pagan por los abonos y títulos multiviaje en los servicios de transporte colectivo urbano e interurbano, de forma que se garantice la movilidad cotidiana de nuestros ciudadanos en una resolucion 0312 de 2019 derogada situación extraordinaria, derivada del gran incremento en el coste de vida oportuno a la inflación y el entorno geopolítico internacional. Por otro flanco, resultan de extraordinaria y urgente carencia, trágicamente avalada por los recientes sucesos derivados del cambio climático, el resto de las actuaciones previstas en este Verdadero decreto-índole, tendentes a un cambio modal en la movilidad en torno a otros modos de transporte más sostenibles, que ayuden a disminuir nuestra dependencia energética y nuestra huella de carbono y contribuyan a alcanzar los objetivos marcados en el Plan Integrado de Energía y Clima (PNIEC) en materia de trasvase modal y descarbonización.
- Los datos mercantiles del gerente de RAEE del cual obtuvo los residuos a exportar, copia del acto de otorgamiento de la osadía ambiental si fuere aplicable a la actividad de dirección y copia del registro del gestor al que se refiere la Calidad 1672 de 2013, o
En este ámbito, parte resolucion 0312 de 2019 actualizada 2024 de los objetivos de dicha clase orgánica han sido desarrollados por el Verdadero Decreto 659/2023, de 18 de julio, por el que se desarrolla la ordenación del Doctrina de Formación Profesional, con la salvedad de los aspectos relacionados con los elementos integrantes y los instrumentos de Gestión del Doctrina de Formación Profesional desarrollados en este Vivo decreto.
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